印度公路天下第一?

印度公路天下第一?印度,从上到下非常“自信”,在他们看来,印度国内啥都比邻国出色。也许,比起巴基斯坦,比起孟加拉,印度有自信的地方。但他们忘了,还有中国这么一个邻居。

不说其它,我们单说说印度的公路,他们号称天下第二(美国是第一),全国有590万公里的公路总里程,而排第一的美国也就685万公里,排第三的中国只有490万平方公里。

印度号称公路里程亚洲第一,原因是用他们的标准来测量

印度公路天下第一?

说起公路,我们不得不说一下公路等级,中国的公路等级是这样的:高速公路,一级公路,二级公路,三级公路,四级公路。如果按另一种形式分类,那就是:国道、省道、县道、乡道。

在中国,只要是能称为公路的,只有柏油路和水泥路两种,其中,柏油路是绝对的大数量。

在印度的公路也分等级,有国家级道路、邦级公路、地方级公路、乡下公路。

印度的国家级道路,大概占印度公路总里程的1%,也就是6万公里左右,基本上都是柏油路。

在印度国家级道路中,有一小部分是高速公路,占据总里程的比例实在太少,连1%都不到,只有万分之三,整体里程为1500公里左右。而中国高速公路总里程在14万公里,美国的高速公路只有10万公里左右。也就是说,印度的高速公路里程也就是中国的1%左右。

印度公路天下第一?

印度的邦级公路,占据总里程的5%左右,相当于我们的省道,主要是柏油路和水泥路为主。

接下来,是印度的地方级公路,这公路就有意思了,占据比例最大,几乎都是砂石路。在别的国家都不好意思叫公路,但印度认为那就是公路。

最后,还有乡道。这乡道不仅有砂石路,还有泥土路。

有意思的是,印度人统计的时候,柏油路、水泥路自然都是统计对象,关键是还统计砂石路,甚至,有些泥土路都统计在内。砂石路和泥土路算路吗?是的。算公路吗?实在算不上。

印度公路天下第一?

根据印度的计算口径,他们的公路总里程老长老长了,他们国内有人说超过800万公里。根据官方统计,2018年的印度公路总里程是590万公里,比中国的总里程多了一百万公里左右。

所以说,印度的公路里程听起来很吓人,但实际上,是把砂石路,甚至泥土路也算到了其中。

所以,对于印度的公路只能用八个字来描述:数量不少,质量不高,

印度公路建设为何有如此“高”的成就?

印度公路天下第一?

印度人发展不快,但好面子,虚荣心比较强。

曾经在100多年前,印度就有了超过5万公里的铁路,百年后的今天,现在仅有6.5万公里铁路。

而新中国建立时,中国只有2.1万公里。如今的中国,已经有13.9万公里铁路,是印度的两倍多,而且,中国的高铁里程占世界高铁里程的三分之二。

为了让数据好看,让全球都觉得印度是个大国,印度努力发展经济,努力提高GDP,甚至,一度将牛粪、羊粪都计入到了GDP的计算里。

印度公路天下第一?

(印度牛粪饼)

近年来,印度开始了厕所建设,曾经,印度的每个城市都充斥着大量的露天厕所。农村里,家家户户没厕所,为了避开人,女人们只能在早晚人少时出门到野地上厕所。难怪乎,印度的强奸案居多。

现在的印度,喊着要赶超中国,但基础设施建设差得一塌糊涂。虽说全球公路里程“第二”,但真正高质量的路少得可怜。

另外,印度虽然对外大声疾呼自己是军事大国,实际上军事工业相当一般,大部分军工设备都需要进口。

印度公路天下第一?

印度对外说自己国家是公路大国,纯粹是虚荣心在做崇。

一个虚荣的青蛙,可以让自己的肚子爆炸。一个虚荣的印度,对外展示的是“高成就”,最后收获的却是“各种奚落”。

三哥,何必如此?低调务实点,不好吗?

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